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Wartberg
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Lille hier et aujourd'hui
Kevin Labiausse
- Wartberg
- Hier Et Aujourd'hui
- 27 Octobre 2017
- 9783831327898
Bâtie sur les bords de la Deûle, Lille connaît un premier essor au temps des comtes de Flandre avant qu'elle ne devienne successivement bourguignonne et espagnole. Rattachée à la couronne de France sous le Roi Soleil, elle continue de s'épanouir alors que ses solides fortifications gardent fièrement la frontière. L'ère industrielle accélère son activité économique en même temps que son expansion territoriale.
Traverser le seul XX e siècle en confrontant les cartes postales anciennes de Lille et leurs reconductions modernes confirme l'incroyable et perpétuelle métamorphose de la ville, que celle-ci ait été subie à cause des circonstances de l'histoire ou délibérément souhaitée par l'administration municipale. S'il reste peu de traces des premières heures de la cité, la Grand'Place ramène le promeneur au forum médiéval et dévoile son chef d'oeuvre architec- tural, la Vieille Bourse, témoignage de la vocation marchande de la ville. Les rues sauvegardées du Vieux-Lille aux façades richement sculptées conduisent vers d'anciens rivages animés qui débordaient de marchandises comme le quai de Wault, devenu lieu de flânerie. Les grands boulevards bordés de platanes et investis par la bourgeoisie du Second Empire rappellent le Paris d'Haussmann tandis que les immeubles destinés à effacer les stigmates de la Première Guerre mondiale alternent entre la vogue de la géométrisation et une décoration locale qui résiste à la tentation de l'avant-garde. Tel un archéologue, l'amateur devra décoder autant qu'il découvrira les strates, historiques et contemporaines, de l'urbanisme du centre de Lille dont l'hétérogénéité fait à la fois sa richesse et son intérêt.
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Nancy ; hier et aujourd'hui
Robert Lavaux
- Wartberg
- Hier Et Aujourd'hui
- 20 Octobre 2016
- 9783831327874
Capitale des Ducs de Lorraine, Nancy a connu une expansion considérable à partir de 1870. La défaite française ayant entraîné l'annexion par l'Allemagne de l'Alsace et de la Moselle, nombreux furent les Alsaciens et Mosellans qui affluèrent à Nancy afin de conserver la nationalité française et de ne pas changer d'univers culturel, juridique et linguistique. Cela a doublement marqué la ville ; par son expansion géographique et démographique d'abord, car de très nombreux quartiers furent construits ainsi que des dizaines de kilomètres de voirie nouvelle, par son rayonnement industriel et culturel ensuite car de nombreux entrepreneurs et artistes étaient issus de ces migrants. L'École de Nancy lui doit beaucoup, y compris parmi ses industriels mécènes.
La période moderne est caractérisée par l'extension de la ville qui déborde largement sur ses communes limitrophes.
Le projet de Métropole correspond pleinement à cet étalement géographique. Les besoins de mobilité en sont le corolaire :
L'omniprésence de l'automobile sur les photos modernes en est la traduction visuelle, le développement des transports en commun est une réponse que les élus tentent de développer.
Les usages de la ville ont également changé en un siècle: elle se densifie et perd ses activités artisanales et industrielles au profit de l'habitation, des commerces et des services. À cet égard la transformation de sites de casernes en lieux d'enseignement supérieur (Artem) est emblématique de l'évolution pacifique et intellectuelle ainsi que de l'ouverture internationale de la ville, à l'image de la société française contemporaine.
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Montpellier hier et aujourd'hui
Jocelyne Fonlupt-Kilic, Jeanne Davy
- Wartberg
- Hier Et Aujourd'hui
- 27 Octobre 2017
- 9783831329441
Si elle n'est pas encore tout à fait « la façade maritime entre Gêne et Barcelone » qu'aurait souhaité son ancien maire Georges Frêche, la ville de Montpellier n'en demeure pas moins un bel exemple de dynamisme en termes de croissance démographique et de création de nouveaux quartiers. Revers de la médaille, il reste peu d'anciens monuments en dehors de l'Écusson, centre historique de la ville. Le XIX e siècle s'inspire des travaux d'Haussmann à Paris : larges avenues, grands magasins, palais de justice et préfecture. Sans oublier la célèbre place de la Comédie avec son « Grand Théâtre ». Agrémenté d'une quarantaine de photos d'archives et de photos contemporaines, ce jeu visuel entre hier et aujourd'hui met en relief toute la beauté et la grandeur de la ville de Montpellier.
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Brest ; hier et aujourd'hui
Marie Léon, Sandrine Léon
- Wartberg
- Hier Et Aujourd'hui
- 15 Octobre 2015
- 9783831327812
On dit qu'elle était belle avant la guerre, Brest la bombardée, Brest la blanche, totalement redessinée. Hélas, la guerre l'a abîmée à tout jamais. La ville de Mac Orlan et de Jean Genet est devenue la cité pleurée par Jacques Prévert.
Mais après la guerre, Brest se reconstruit peu à peu et le centre-ville, « Brest même », s'étend, d'autres quartiers surgissent de terre. Et la ville se peuple de baraques au Bouguen, où l'on reloge les habitants des maisons dévastées.
Brest ne va plus cesser de s'agrandir, de se diversifier, d'accroître sa popularité, de l'université à Océanopolis, du tramway au projet de téléphérique. Rien n'est jamais immobile dans la cité du Ponant. Résolument tournée vers la mer, placée sous le double signe des explorateurs et des skippers, elle a fait de sa rade l'un de ses atouts majeurs. La culture est l'une de ses autres cartes maîtresses.
Et un peu partout, les vestiges d'avant y côtoient la créativité d'aujourd'hui. Les géants de papier éphémères de Paul Bloas donnent d'ailleurs à la cité une réelle touche d'humanité.
Devenue en février 2015 station classée de tourisme, Brest a l'avenir devant elle. Face à la mer et droit devant.